Reboque petroleiro de liga de alumínio
US$ 13 , 3 90
O preço apenas para referência, diferença de especificação de preço de diferença!
Um reboque de petroleiro de liga de alumínio é um tipo de reboque projetado especificamente para o transporte de produtos líquidos de petróleo, como gasolina, diesel e combustível para aviação.
Marca: TIMA
Número do modelo: TMA 420ALT
Tempo de envio: 40 Dias úteis
Vantagens do trilho do petroleiro T da liga de alumínio
O reboque petroleiro de liga de alumínio apresenta materiais incombustíveis, sem faíscas e menor acúmulo de estática. O material é mais leve do que o reboque de petroleiro de material de aço carbono, o que economiza custos de transporte. Mais seguro, capaz de absorver a energia gerada pela colisão por meio de deformação e não será rasgado repentinamente .
Reboque petroleiro de liga de alumínio à venda na Tanzânia
Reboque petroleiro de liga de alumínio Especificação
Dimensão total: 12500x2500x 38 40mm (CxLxA)
Eixo: marca FUWA. 3 eixos, 3x13000kg
Pneu: marca TRIANGLE. 12R22,5, 12 unid.
Perna de Apoio: marca JOST, 28 toneladas
Pino do trator: marca JOST, 3,5 polegadas
Válvula de freio: marca WABCO
Suspensão: suspensão mecânica
Mola de folha: 90x16mmx10pcs
Corpo do tanque : 42.000 litros, 6 compartimentos
O caminhão - tanque de óleo de liga de alumínio para especificação de venda apenas para sua referência , também podemos fabricar um caminhão - tanque de óleo de liga de alumínio básico em seu pedido.
Trilho petroleiro T de liga de alumínio Carroceria Petroleiro
O corpo do petroleiro de reboque de liga de alumínio pode carregar 42.000 litros de todo o tipo de líquido químico, com compartimentos de 6 peças, por compartimento pode carregar 7.000 litros de combustível etc. A carroceria do tanque é soldada automaticamente por máquina com solda dupla face, que é controlada eletricamente e monitorada remotamente para evitar vazamentos. Dentro do tanque existem placas anti-ondas, as placas anti-ondas podem reduzir o impacto nos dois lados da cabeça e do tanque e, ao mesmo tempo, evitar a deformação do tanque.
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