Reboque cisterna de cimento de 3 eixos e 35 metros cúbicos

US$ 1 46 8 0

 

O preço apenas para referência, diferença de especificação de preço de diferença!

 

Um caminhão-tanque de cimento, também conhecido como reboque de cimento a granel, é um tipo especializado de reboque projetado especificamente para o transporte de materiais secos a granel, como cimento, cinzas volantes, pó de cal e outros.

 

Marca: TIMA

Estoque: 1 unidade

Número do modelo: TMA3 35CMT

Tempo de envio: 20-25  dias úteis


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Detalhes do produto

3 Eixos 35 Metros Cúbicos Reboque Cimento Cisterna Imagem

 

O tanque do caminhão-tanque de cimento é cilíndrico e feito de aço de alta resistência, geralmente com capacidade de 25 a 55 metros cúbicos. Possui um sistema pneumático que utiliza um compressor de ar para soprar ar para dentro do tanque, obrigando o material seco a ser descarregado por uma tubulação localizada no fundo da carreta.

 

cement tanker trailer

                                      Reboque de Cimento de 3 Eixos e 35 Metros Cúbicos   À venda no Sudão

 

Reboque Cisterna Cimento 3 Eixos 35 Metros Cúbicos Configuração

 

Dimensão total: 12 5 00x25 5 0x 4 0 0 0mm(CxLxA)

Corpo do petroleiro: 35 metros cúbicos

Eixo: marca FUWA. 3 eixos, 3x13000kg

Pneu: marca TRIANGLE. 12R22.5, 12 +1  pçs, modelo sem câmara.

Suspensão: Suspensão mecânica

Mola de folhas: marca TAIYUE. 90x16mmx10pçs

Pino do trator: marca JOST. 3,5 polegadas

Perna de Apoio: marca FUWA, 28 toneladas

 

O caminhão-tanque de cimento de 3 eixos e 35 metros cúbicos  especificação de reboque apenas para sua referência, também podemos fabricar caminhão-tanque de cimento  reboque básico a seu pedido.

 

Reboque de Cimento de 3 Eixos e 35 Metros Cúbicos Motor

 

O motor usado em um caminhão-tanque de cimento é tipicamente um motor a diesel, que fornece a potência necessária para acionar o compressor de ar que pressuriza o tanque para descarregar o material. O motor geralmente é montado na frente do trailer, próximo ao engate, com sistema de escapamento e silenciador para reduzir as emissões e o ruído. O motor é resfriado por um sistema de radiador e pode ser equipado com um turbocompressor para aumentar a potência. O tanque de combustível do motor geralmente está localizado no próprio trailer, geralmente na parte traseira ou lateral, longe do tanque que contém o material seco a granel .


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