Trailer plano Superlink

Sobre SuperLink Reboque de mesa

O reboque de mesa superlink muito popular em empresas de logística, uma vez pode carregar 3 unidades de contêiner de 20 pés ou 2 unidades de contêiner.  E o reboque de mesa superlink adota peças duráveis ​​para as principais peças de carga, como eixo FUWA de 13 toneladas para serviço pesado, pneu de transporte de longa distância 12R22.5 e sistema de freio ABS e WABCO de ação rápida.

                           Reboque Flatbed Superlink à venda em Moçambique

Superlink Reboque de mesa Especificação

Dimensão total: 1 7 500x2580x 320 0mm (CxLxA)

Eixo: marca FUWA. 4 eixos, 4x1 3.000 kg, FUWA  marca

Pneu: marca TRIANGLE. 315/80R22.5, 16 unid.

Perna de apoio: marca JOST, 28 toneladas

Pino do trator: marca JOST, 3,5 polegadas

Válvula de freio: marca WABCO

Suspensão: suspensão mecânica

Mola de folha: 90x16mmx10pcs

Capacidade de carga : 70 toneladas

A mesa superlink  especificação de reboque para venda apenas para sua referência, também podemos fabricar mesa plana  trailer básico a seu pedido.

Superlink Reboque de mesa Detalhe do chassi

O chassi do reboque de mesa superlink adota o design da estrutura #, garante capacidade de carga e reduz o peso da tara.  A forma # refere-se à seção transversal das vigas principais que formam a estrutura do chassi. Essas vigas são normalmente feitas de aço de alta resistência e são dispostas de forma a proporcionar resistência e rigidez ideais. A vantagem deste design é que ele distribui o peso da carga uniformemente pelo chassi, permitindo uma distribuição eficiente da carga e maximizando a capacidade de carga do reboque.

Detalhe do sistema de freio do trailer Superlink Flatbed

O sistema de freio de reboque superlink, incluindo principalmente a válvula de freio de emergência WABCO e o sistema de freio ABS. A combinação da válvula de freio de emergência WABCO e do sistema de freio ABS aumenta a segurança e o desempenho do reboque superlink. Garante uma travagem fiável em situações de emergência e ajuda a evitar o bloqueio das rodas, promovendo melhor estabilidade e controlo durante as manobras de travagem.